突如其來的疫情，在對(duì)線下產(chǎn)業(yè)造成巨大沖擊的同時(shí)，也催生了一些新興產(chǎn)業(yè)的崛起。這使得原有的市場合作模式開始發(fā)生變化。
曾經(jīng)“不屑于”與金融機(jī)構(gòu)合作的航空公司，現(xiàn)在卻開始主動(dòng)尋求和金融機(jī)構(gòu)合作。
6月，東方航空「3322元的“周末隨心飛”產(chǎn)品」引發(fā)市場熱議；而繼東航之后，四川航空近期推出的一種金熊貓預(yù)付卡活動(dòng)稍顯特別。
川航+民生信用卡將會(huì)碰撞出怎么的火花？
航空公司推預(yù)付卡并不罕見，四川航空的這款“金熊貓預(yù)付卡”也早已上線——
用戶充值2萬元，實(shí)際到賬2.139萬元，可以4個(gè)人使用；用戶充值5萬元，實(shí)際到賬5.5萬元，可以8個(gè)人使用，兩種充值額度都可以享受VIP休息室、免費(fèi)升艙等權(quán)益，并會(huì)贈(zèng)送一系列酒店、出行以及里程優(yōu)惠。
四川航空客服表示，疫情影響下，此類數(shù)萬元額度的預(yù)付卡對(duì)部分用戶而言，稍顯昂貴，因此他們特意聯(lián)合了民生銀行信用卡中心，向用戶推出預(yù)付卡分期。
這樣的合作不乏是疫情特殊時(shí)期下的必然產(chǎn)物，雙方互贏。
疫情促使整個(gè)市場經(jīng)濟(jì)發(fā)生了新的變化，各階層用戶的經(jīng)濟(jì)實(shí)力亦是如此，通過接入金融機(jī)構(gòu)，用分期的形式推廣預(yù)付卡，目的已經(jīng)不僅是增強(qiáng)優(yōu)質(zhì)客群活躍度，而是提前獲得用戶的預(yù)付款，提前獲得現(xiàn)金流，這有益于公司的長久運(yùn)營。
對(duì)于銀行信用卡中心，或者消費(fèi)金融公司來說，本身航旅人群就是公認(rèn)的優(yōu)質(zhì)人群，所以和航空公司合作聯(lián)名信用卡也是很多銀行信用卡的發(fā)卡渠道之一。
預(yù)付卡分期或?yàn)橥卣箖?yōu)質(zhì)客戶渠道的方式之一
疫情影響下，信貸產(chǎn)品不良上升是公認(rèn)的事實(shí)，收緊風(fēng)控，大力拓展優(yōu)質(zhì)客戶是各家銀行、消費(fèi)金融公司今年的重點(diǎn)方向。
此番銀行和航空公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，也是順應(yīng)此趨勢。
如上所述的銀行信用卡中心，通過與航空公司這樣的優(yōu)質(zhì)渠道，合作更優(yōu)質(zhì)的預(yù)付卡客群——從運(yùn)營端來看，這是信用卡獲取優(yōu)質(zhì)用戶的好渠道；從風(fēng)險(xiǎn)端來看，航空公司的白名單用戶，本身相較于一般用戶有更穩(wěn)定的收入，資質(zhì)更優(yōu)，風(fēng)險(xiǎn)更可控。
更重要的是，這樣的合作模式，在發(fā)卡前已經(jīng)給了用戶額度，用戶已經(jīng)使用了其中的數(shù)萬額度，亦是為銀行信用卡增加了在貸規(guī)模。
在多變的市場環(huán)境中，探尋新場景、新模式，對(duì)于消費(fèi)金融行業(yè)的各類玩家而言，是考驗(yàn)，也是機(jī)遇。
