目前，銀行與航空公司的聯(lián)名種類五花八門，市場最為流通的是招商銀行的國航知音信用卡、工商銀行的南航明珠、建設銀行的東航龍卡等，它們除具有一般國際信用卡功能外，同時還可通過刷卡消費累積航空里程。曾經(jīng)就有人試過使用某航空公司的聯(lián)名信用卡出差到歐洲，往來10次便免費兌換了一張往返亞洲的機票。
不過，由于市場上的航空信用卡種類繁多，如何選擇適合自己的航空聯(lián)名信用卡，并能較快地累積里程兌換機票，就成為一門學問了。
目前，使用不同銀行的聯(lián)名信用卡，積分兌換的里程分值是不同的。比如，建行東航龍卡每消費1元可積累1分信用卡積分，每消費1美元可積累10個信用卡積分，而每15個信用卡積分可自動轉換成1公里飛行里程，相當于15元人民幣的信用卡消費可轉變成1公里飛行里程；工商也是每消費15元可積累1公里，但1美元消費則累積8個信用卡積分，比東航龍卡的少了2個積分；而國航知音中銀信用卡則具有三重里程累積功能，首先“前程萬里”積分將在用戶每月賬單日自動兌換為國航里程，兌換比例為每18分兌換1公里國航里程，起兌標準為18分，不足18分部分自動累積到下一期賬單。
從積分換兌來看，中信銀行的美國運通信用卡金卡較為劃算，消費8.33元即可記錄1公里飛行里程。舉個例子，廣州飛上海的距離大約1308公里，理論上，累積消費19620元人民幣（按每消費15元人民幣積累1公里計算）可換得一張廣州至上海的單程機票，如果是美國運通信用卡金卡，消費10895元左右就可兌換。
實際里程和航空里程的折算比例，主要考慮的是票價折扣問題，即折扣越少，航空公司給出的獎勵幅度越大；反之則越小。機票的折扣高低與累積里程的數(shù)量成反比，接近全價的機票，累積的里程則越多。這也是航空公司一般對6折以下的票價不予累積里程的原因。
以國航知音卡積分為例，廣州飛北京里程約為1967公里，只有全價購買的機票才能獲得1967以上標準的航空里程。如果票價是6折到全價之間（不含），所能積累的積分只能按1967里程的50%獲取，即是984航空里程了；而如果是6折以下的票價，則不予累積里程。
