每到年末，信用卡持卡人都會收到銀行發(fā)來的短信提醒兌換積分。然而，持卡人打開積分兌換商城卻怎么也高興不起來，1萬分、兩萬分的積分在商城中已經(jīng)很難換到商品了——2018年，多家銀行調(diào)整了積分權(quán)益兌換規(guī)則，變相降低了積分價值。
積分放水 權(quán)益縮水
為了增加客戶黏性，許多銀行在2018年展開積分營銷，積分抽獎、高倍數(shù)積分等活動層出不窮，某國有大行在2018年上線手機銀行APP3.0，并開展了一系列簽到抽獎活動，最高可以抽取18888積分，吸引了不少持卡人參與，而通過積極營銷，當年該平臺累積綁卡客戶數(shù)突破5400萬戶。
這樣的情況在其他銀行也十分常見，然而，積分獲客也使得銀行運營成本大增、某股份制商業(yè)銀行就在2019年調(diào)整了權(quán)益兌換，其明星產(chǎn)品9分享兌權(quán)益由以前的每月三次調(diào)整為金普卡客戶每月享受1次權(quán)益，而白金卡客戶也只剩2次權(quán)益。
某國有大行近日也因“積分兌換加油卡”活動出現(xiàn)供不應(yīng)求，不得不發(fā)布公告限量供應(yīng)。一名持卡人對記者表示，25000積分可以兌換100元加油卡，相當于1萬積分價值40元，這在當下的信用卡積分市場已經(jīng)是很高的了，而且加油卡容易變現(xiàn)，十分暢銷，不過近期該產(chǎn)品經(jīng)常售空。
而在權(quán)益方面，里程權(quán)益的縮減最為常見，有近10家銀行在2018年對積分兌換里程做出限制調(diào)整。例如，一家股份制商業(yè)銀行規(guī)定，去年7月分開始，持卡人名下同一航空公司不同層級的航空聯(lián)名卡在單一自然年度內(nèi)，自動兌換航空公司常旅客會員里程（積分）的信用卡，積分總額上限由120萬積分調(diào)整為60萬積分。
今年，又有兩家國有銀行調(diào)整積分兌換里程規(guī)則。一家銀行從1萬積分兌換500里程改為1.5萬積分兌換500里程。該銀行稱，金普卡兌換東航、南航、海航里程標準將上調(diào)50%。另一家銀行則將1.25萬積分兌換500里程調(diào)整為1.45萬積分兌換500里程，普遍銀行積分兌換里程時貶值程度都在30%左右。
1萬積分經(jīng)常無貨可換
比起權(quán)益兌換，更為傳統(tǒng)的使用積分的方式是在信用卡積分商城兌換商品，然而當下的信用卡商城中，積分少意味著很難兌換到商品，許多銀行推出的低分值商品甚至需要加錢兌換。
總部在南方的一家股份制商業(yè)銀行積分商城中，1萬積分以下可以兌換的商品均需要支付1元，例如支付1元加4000積分可以兌換一把尺子，1元加4450積分可以兌換一根數(shù)據(jù)線，1元加4450積分可以兌換兩塊肥皂。以此計算，一萬積分的兌換價值大約為10元人民幣。
記者瀏覽多家銀行積分商城發(fā)現(xiàn)，許多銀行1萬積分以下的商品兌換種類很少，普遍要在3萬積分以上才有商品的可選擇性。一名持卡人則對記者抱怨“3萬積分換了雙拖鞋，結(jié)果號碼不合適還不能退換”。
某股份制商業(yè)銀行信用卡中心負責人對記者表示，信用卡積分商城兌換基本都是服務(wù)外包，由合作的有資質(zhì)的商家進行代發(fā)貨，因此本質(zhì)上銀行很難把握這些外包公司的服務(wù)質(zhì)量，但客戶進行投訴后，信用卡中心會與商家進行溝通，為持卡人提供更好的服務(wù)。
