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銀行信用卡業(yè)務(wù)之爭呈三個梯隊狀態(tài)

      

  第一梯隊:工行、建行、農(nóng)行、中行、招行等,發(fā)卡量2000萬張以上;

  第二梯隊:交行、深發(fā)展、平安銀行、興業(yè)銀行、中信銀行、民生銀行等,發(fā)卡量幾百萬至上千萬不等,特點(diǎn)各異;

  第三梯隊:北京銀行、寧波銀行、上海銀行等城商行,多關(guān)注具體區(qū)域及細(xì)分客戶;

      每一家都有對手,每一處都有硝煙

  經(jīng)過廣州的天橋上,總是能看到銀行設(shè)點(diǎn)擺檔在推銷信用卡。

  我向某家銀行信用卡部負(fù)責(zé)人問到,銀監(jiān)會不讓信用卡發(fā)卡贈禮,你再如何增加發(fā)卡量呢?

  他說,“贈禮開卡”只是初期開荒的事情,低門檻打肉搏戰(zhàn)。銀監(jiān)會的新政策是讓我們銀行業(yè)增加信用卡的核心競爭力,以戰(zhàn)略取勝。

  這位信用卡負(fù)責(zé)人能輕松的面對這個新政策,是因?yàn)樵撱y行有較多信用卡客戶量,或者是該行信用卡策略與新政策正好不謀而合,他才有如此的鎮(zhèn)定。

  “信用卡發(fā)卡贈禮”的禁令,總該有銀行愁。

  在理財周報零售銀行實(shí)驗(yàn)室中將16家發(fā)行全國性信用卡按發(fā)行規(guī)模、發(fā)行區(qū)域等因素劃分出四大檔。

  第一梯隊不容質(zhì)疑的是工行、建行、農(nóng)行、中行、招行。他們的累計發(fā)卡量都是在2000萬張以上。

  當(dāng)然四大行能有如此高的發(fā)卡量是得益于龐大的網(wǎng)點(diǎn)數(shù),而招商銀行僅只有700多個網(wǎng)點(diǎn),能獲得與四大行同列的資格,是取決于跑馬圈地的策略。而現(xiàn)如今,這5家銀行在獲得豐厚的客戶基礎(chǔ)的同時,還實(shí)施細(xì)分客戶,挖掘高端信用卡客戶的需求。

  發(fā)卡量略低的交行、中信即歸于第二梯隊,同時還有深發(fā)展和興業(yè)銀行、民生銀行等。

  興業(yè)銀行所施行的“銀銀合作”的模式,可以將銀行信用卡布局是大而全,雖然能將接觸客戶網(wǎng)撒開,但是合作的銀行所擁有的客戶群并不高端和成熟,還是存在弊端。

  合作模式不僅只有興業(yè)銀行,還有深發(fā)展、平安銀行?!捌缴顟佟弊畲蟮膽?zhàn)略模式可以交叉銷售,這也意味著面對兩家銀行的潛在客戶是龐大的平安保險客戶。

  民生銀行的信用卡是具有較廣的群眾基礎(chǔ),累計發(fā)卡量在800萬張以上。同時民生銀行在發(fā)卡種類上還有多次的創(chuàng)新。

  作為累計發(fā)卡量只有工行1/10的浦發(fā)銀行,405萬張信用卡客戶,他們的圈地運(yùn)動還只是剛開了頭。

  但是對浦發(fā)不容小視,這405萬張信用卡所給銀行今年上半年帶來了近3億的收入,同比增長17%,要略高于擁有1000多萬客戶量的中信銀行。

  浦發(fā)最不能忽視它與中移動的戰(zhàn)略合作。國內(nèi)信用卡跑馬圈地的策略最早來源于臺灣,現(xiàn)如今這項策略已步入尾聲。行業(yè)里人說道,未來信用卡的發(fā)展將繼續(xù)學(xué)習(xí)日本,與移動通訊合作。如此浦發(fā)就要比其它銀行更有得天獨(dú)厚的條件去增加信用卡的黏度,同時也能開拓新客戶。

  而第三梯隊的北京銀行、寧波銀行及上海銀行等。它們都屬于城商行,雖然它們在地域上具有局限性,但是能在有限的空間,無限地細(xì)化它們的客戶。它們的信用卡主要客戶群是高端客戶,或者具有交叉營銷需求的客戶,這樣才能獲得較高的客戶黏度及較低的不良率。

  盡管戰(zhàn)略合作方式能讓各銀行加大客戶的接觸面,促進(jìn)增加新的信用卡客戶。但銀行信用卡負(fù)責(zé)人一致認(rèn)為增加產(chǎn)品的獨(dú)具性及創(chuàng)新性才是硬道理。

  現(xiàn)如今國內(nèi)信用卡的戰(zhàn)火只是剛打響而已,客戶基礎(chǔ)弱的銀行并不一定在這場戰(zhàn)役中會落敗的?,F(xiàn)有些銀行早已有所準(zhǔn)備,在信用卡創(chuàng)新及營銷策略上下了功夫。跑馬圈地的肉搏戰(zhàn)將漸漸遠(yuǎn)行,后期國內(nèi)信用卡界將會是百家爭鳴之勢。

  四大行第一梯隊:工行信用卡全球第四,建行單卡最高額度500萬

  信用卡網(wǎng)上申請總量突破100萬張,單日申請量峰值突破2萬張,成為僅次于摩根大通、美洲銀行和花旗集團(tuán)的全球第四大信用卡發(fā)卡行。全球最賺錢銀行工商銀行在信用卡領(lǐng)域依然一騎絕塵。

  “跑馬圈地”一直是國內(nèi)各銀行在信用卡市場采取的模式,但是面對信用卡使用率低、壞賬率高的現(xiàn)實(shí),有一定市場占有率的銀行逐步進(jìn)入“精耕細(xì)作”時代。其中四大國有銀行和招商銀行憑借自己龐大的優(yōu)質(zhì)客戶群,已經(jīng)在高端信用卡領(lǐng)域、團(tuán)購和移動支付方面發(fā)力。

  四大行“財大氣粗”,開始進(jìn)軍高端信用卡

  高端信用卡一直是每家銀行夢寐以求的精耕細(xì)作方向。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2010年上半年,白金卡發(fā)卡量環(huán)比上升11.32%。但與門檻較低的普通信用卡相比,像白金卡這樣的高端信用卡,僅動輒數(shù)千甚至上萬元的年費(fèi)就還是將普通客戶擋在門外。

  不過對于擁有者龐大優(yōu)質(zhì)客戶基礎(chǔ)的四大國有行和招行等少數(shù)股份制銀行來說,其仍然在高端信用卡領(lǐng)域有著絕對優(yōu)勢。

  據(jù)理財周報零售銀行實(shí)驗(yàn)室研究員監(jiān)測,四大行目前均大量發(fā)行了高端的白金信用卡,建設(shè)銀行更是發(fā)行了最高額度500萬元的鉆石信用卡。

  據(jù)了解,這些高端的信用卡需要收到銀行的邀請函才可以申請,申請人的年收入一般要達(dá)到30萬元以上,在銀行的資產(chǎn)必須達(dá)到一定數(shù)量,并且有良好的信用記錄。刷卡能力也是申請高端信用卡的一個重要門檻,多數(shù)銀行要求持卡人年消費(fèi)額達(dá)到一定的水平,建行需要年消費(fèi)10萬,工行則需要20萬元。

  同時,高端信用卡的授信額度也較高。一般金卡的授信額度在1萬元到5萬元之間,白金信用卡持卡人則可輕松獲得超過5萬元以上的額度。建設(shè)銀行、工商銀行白金卡最高信用額度可達(dá)100萬元。

  雖然高端信用卡持卡人為數(shù)不多,但為銀行貢獻(xiàn)的利潤卻非常可觀。因此,銀行在高端信用卡的銷售上也各顯神通。

  這些高端持卡人顯然更愿意將錢花在體驗(yàn)時尚潮流和商旅服務(wù)上。因此大部分銀行也緊貼這些商務(wù)人士的消費(fèi)和生活需求,推出了一系列增值服務(wù)滿足客戶。

  據(jù)了解,目前很多銀行都陸續(xù)推出多家高爾夫練習(xí)場和球場優(yōu)惠擊球的增值服務(wù),并定期舉辦邀請賽。工商銀行還發(fā)行了“工銀北高協(xié)聯(lián)名信用卡”,為國內(nèi)首張具有高爾夫差點(diǎn)計算功能的聯(lián)名信用卡產(chǎn)品。

  “跑馬圈地”轉(zhuǎn)向“精耕細(xì)作”,團(tuán)購和移動支付助跑

  相比一些股份制銀行,國有銀行在信用卡業(yè)務(wù)上雖然起步較晚,但呈現(xiàn)出一種驚人漲幅。工行作為國內(nèi)第一大信用卡發(fā)卡行,信用卡網(wǎng)上申請總量已突破100萬張,單日申請量峰值突破2萬張,成為僅次于摩根大通、美洲銀行和花旗集團(tuán)的全球第四大信用卡發(fā)卡行。建設(shè)銀行半年報則顯示,累計發(fā)卡達(dá)2638萬張。

  銀行業(yè)內(nèi)人士表示,四大國有行信用卡業(yè)務(wù)的發(fā)展模式一直是先跑馬圈地,再在圈的地盤里細(xì)分客戶。實(shí)際上信用卡發(fā)得越多虧得越多,銀行必須要找到適合自己的盈利模式。

  “一段較長時期的跑馬圈地時代確實(shí)為招行的信用卡帶來許多客戶,只有客戶數(shù)量有一定的保證,業(yè)務(wù)才能發(fā)展起來。”招行主管零售副行長丁偉表示。“但如果要讓信用卡業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展,就不能單以發(fā)卡規(guī)模來衡量業(yè)績的好壞。所以我們現(xiàn)在主張發(fā)有效卡,同時改變銷售渠道與方法,更為精細(xì)化的管理客戶是支撐業(yè)務(wù)持續(xù)發(fā)展的動力所在?!?/P>

  “大而全”轉(zhuǎn)變?yōu)椤凹?xì)而精”的計劃已在逐漸升溫發(fā)酵,而借助信用卡引爆消費(fèi)市場以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動成為當(dāng)前最為流行的模式。

  目前,各大銀行都熱衷與知名餐飲、電器百貨、酒店、服飾等品牌進(jìn)行合作,只要通過信用卡消費(fèi)就可獲得特殊優(yōu)惠,涉及的范圍也比較大眾化,從一定程度上更為直接的刺激了持卡人的消費(fèi)欲望。

  不僅如此,銀行作為一個獨(dú)立的運(yùn)營主體,開始正式涉足團(tuán)購領(lǐng)域,招商銀行推出的團(tuán)購服務(wù)“非常團(tuán)”業(yè)已上線,首日團(tuán)購“1日租車”服務(wù)較為少見引發(fā)廣泛關(guān)注,業(yè)內(nèi)人士預(yù)測未來會有更多此類型的嘗試出現(xiàn),但進(jìn)行市場的差異化定位尤為重要。

  除此之外,移動支付也從國有行開始,中國工商銀行、中國聯(lián)通、中國銀聯(lián)推出全國首張“手機(jī)SIM卡+PBOC2.0貸記卡”標(biāo)準(zhǔn)的手機(jī)信用卡,開展手機(jī)快速支付業(yè)務(wù)試點(diǎn)。消費(fèi)者把此卡裝進(jìn)手機(jī),可以正常通信,也可在商家的POS終端,將手機(jī)輕輕一揮便可完成支付,所有支付結(jié)算款項直接通過工行信用卡完成。

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