近來(lái)有朋友從國(guó)外回來(lái)向我抱怨，為買回國(guó)的機(jī)票，他是大傷腦筋。他告訴我，在國(guó)外已經(jīng)習(xí)慣了從航空公司官方網(wǎng)站直接購(gòu)票，價(jià)格比大型商旅平臺(tái)要實(shí)惠。但頗為意外的是，目前國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)航空公司網(wǎng)站直銷都不支持信用卡支付，他在“國(guó)航”、“東航”、“南航”、“春秋航空”等網(wǎng)站接連碰壁。
朋友抱怨的是，為買機(jī)票跑一趟代理點(diǎn)，或者等著送票上門太費(fèi)時(shí)間，網(wǎng)上支付多省事。國(guó)際上主流航空公司的網(wǎng)站直銷都能直接用信用卡支付，輸卡號(hào)、有效期、三位校驗(yàn)碼，幾秒鐘就輕松完成。記者詢問(wèn)了一些有出國(guó)自助旅游經(jīng)歷的人，他們說(shuō)，國(guó)內(nèi)發(fā)行的信用卡，在國(guó)外航空公司網(wǎng)站購(gòu)票幾乎暢行無(wú)阻。
與此形成鮮明對(duì)比的是，國(guó)內(nèi)航空公司官網(wǎng)直銷幾乎都依賴于網(wǎng)銀系統(tǒng)，購(gòu)票者要有注冊(cè)的個(gè)人網(wǎng)上銀行賬戶，通過(guò)U盾或口令驗(yàn)證完成借記卡、信用卡的支付，反而電話購(gòu)票可以直接使用信用卡。但是也不是所有的航空公司都不敢第一個(gè)嘗鮮螃蟹。據(jù)了解，東航、海航已開始嘗試信用卡支付，但如果購(gòu)買的機(jī)票為特價(jià)票，將不能選擇信用卡支付。
其實(shí)，幾大航空公司不敢使用信用卡，估計(jì)還是源于國(guó)內(nèi)不佳的信用環(huán)境。即便是網(wǎng)銀支付，銀行U盾也不斷升級(jí)防止被破譯，大量關(guān)于網(wǎng)上支付信息被盜用的消息更讓消費(fèi)者如驚弓之鳥，簡(jiǎn)單便捷的信用卡支付自然備受冷落。另外，航空公司謹(jǐn)小慎微主要還是源于低成本的官網(wǎng)直銷目前對(duì)各航空公司來(lái)說(shuō)比重還是偏低?，F(xiàn)在無(wú)論航空公司跟哪家銀行談信用卡支付，要先簽賠付協(xié)議，只要持卡人利益受損，航空公司得先賠錢。國(guó)際上也規(guī)定，只要信用卡真實(shí)持有者拒絕付款，被盜用的消費(fèi)金額只能由接受支付的網(wǎng)站買單。
所以回想一下，幾大航空公司不推信用卡支付，也是有苦難言，在情在理。擔(dān)心有安全漏洞，就需進(jìn)一步完善網(wǎng)絡(luò)的安全防護(hù)，再逐步接受信用卡支付。
記者自己也有個(gè)體驗(yàn)，同一日期、同一個(gè)航班的價(jià)格，官網(wǎng)直銷普遍比攜程網(wǎng)、藝龍網(wǎng)要便宜，其實(shí)對(duì)國(guó)內(nèi)很多選擇乘坐飛機(jī)的商旅客人來(lái)說(shuō)，還是很吸引人的。輾轉(zhuǎn)打聽，有朋友說(shuō)，根據(jù)一些數(shù)據(jù)顯示，國(guó)外強(qiáng)勢(shì)航空公司的網(wǎng)站直銷比例已超50%，這樣會(huì)將營(yíng)銷成本大幅下降，而這部分省出來(lái)的錢，也令這些航空公司權(quán)衡之下愿意擔(dān)信用卡支付的風(fēng)險(xiǎn)。但可惜的是，國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)航空公司，目前網(wǎng)站直銷比例最高不超過(guò)10%，擴(kuò)大信用卡支付的動(dòng)力明顯不足，還比較安于為攜程等大型商旅平臺(tái)支付機(jī)票代理費(fèi)用。
不過(guò)從長(zhǎng)期看，機(jī)票網(wǎng)上銷售信用卡支付將是必然趨勢(shì)，購(gòu)票流程不便必然導(dǎo)致商務(wù)旅客的流失。如果支付環(huán)節(jié)能迅速改善，應(yīng)該會(huì)吸引更多旅客選擇航空公司網(wǎng)上直銷的購(gòu)票模式。
